বল বিয়ারিংসহনশীলতা ব্যাখ্যা করা হয়েছে

আপনি কি সহনশীলতা বোঝেন এবং তারা আসলে কী বোঝায়?যদি না হয়, আপনি একা নন.এগুলি প্রায়শই উদ্ধৃত করা হয় তবে প্রায়শই তারা কী বোঝায় সে সম্পর্কে কোনও বাস্তব বোঝা ছাড়াই।সহনশীলতার সহজ ব্যাখ্যা সহ ওয়েবসাইটগুলি অত্যন্ত বিরল তাই আমরা শূন্যস্থান পূরণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।তাহলে, আপনি যদি জানতে চান “মিন বোর ডেভিয়েশন” এবং “সিঙ্গেল বোর ভ্যারিয়েশন” আসলে কী বোঝায়?আমরা এটি আরও পরিষ্কার করার আশা করি হিসাবে পড়ুন।

বিচ্যুতি

এটি নির্দেশ করে যে নামমাত্র মাত্রা থেকে কত দূরে, প্রকৃত পরিমাপ অনুমোদিত।নামমাত্র মাত্রা হল নির্মাতার ক্যাটালগে দেখানো একটি যেমন 6200-এর নামমাত্র বোর 10mm, 688-এর নামমাত্র বোর রয়েছে 8mm ইত্যাদি। এই মাত্রাগুলি থেকে সর্বাধিক বিচ্যুতির সীমা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।বিয়ারিংয়ের জন্য আন্তর্জাতিক সহনশীলতা মান (ISO এবং AFBMA) ছাড়া, এটি প্রতিটি পৃথক প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করবে।এর অর্থ হতে পারে আপনি একটি 688 বিয়ারিং (8 মিমি বোর) অর্ডার করুন শুধুমাত্র এটি 7 মিমি বোর এবং শ্যাফ্টের সাথে মানানসই হবে না।বিচ্যুতি সহনশীলতা সাধারণত বোর বা OD ছোট হতে দেয় কিন্তু নামমাত্র মাত্রার চেয়ে বড় হয় না।

গড় বোর/OD বিচ্যুতি

… অথবা একক সমতল মানে বোর ব্যাস বিচ্যুতি।অভ্যন্তরীণ রিং এবং শ্যাফ্ট বা বাইরের রিং এবং হাউজিং ঘনিষ্ঠভাবে সঙ্গম করার সময় এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সহনশীলতা।প্রথমে আপনাকে বুঝতে হবে যে একটি ভারবহন বৃত্তাকার নয়।অবশ্যই এটি খুব বেশি দূরে নয় কিন্তু আপনি যখন মাইক্রনে (এক মিলিমিটারের হাজার ভাগ) পরিমাপ করা শুরু করবেন তখন আপনি বুঝতে পারবেন পরিমাপ পরিবর্তিত হয়।উদাহরণ হিসেবে একটি 688 বিয়ারিং (8 x 16 x 5 মিমি) এর বোর নেওয়া যাক।অভ্যন্তরীণ বলয়ের কোথায় আপনি আপনার পরিমাপ নিচ্ছেন তার উপর নির্ভর করে, আপনি 8 মিমি থেকে 7.991 মিমি এর মধ্যে যেকোন জায়গার রিডিং পেতে পারেন, তাহলে বোরের আকার হিসাবে আপনি কী নিবেন?এখানেই গড় বিচ্যুতি আসে। এর মধ্যে সেই রিংটির ব্যাস গড় বের করার জন্য বোর বা OD জুড়ে একটি একক রেডিয়াল সমতলে (আমরা এক মিনিটের মধ্যে এটিতে আসব) বেশ কয়েকটি পরিমাপ নেওয়া জড়িত।

এই অঙ্কন একটি অভ্যন্তরীণ ভারবহন রিং প্রতিনিধিত্ব করে.তীরগুলি গড় আকার আবিষ্কার করতে সাহায্য করার জন্য বিভিন্ন দিক থেকে বোর জুড়ে নেওয়া বিভিন্ন পরিমাপের প্রতিনিধিত্ব করে।পরিমাপের এই সেটটি সঠিকভাবে একটি একক রেডিয়াল সমতলে অর্থাৎ বোরের দৈর্ঘ্য বরাবর একই বিন্দুতে নেওয়া হয়েছে।বোরটি তার দৈর্ঘ্য বরাবর সহনশীলতার মধ্যে রয়েছে তা নিশ্চিত করতে বিভিন্ন রেডিয়াল প্লেনেও পরিমাপের সেট নেওয়া উচিত।বাইরের রিং পরিমাপের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য।

এই চিত্রটি দেখায় যে এটি কীভাবে করবেন না।প্রতিটি পরিমাপ বিয়ারিং রিংয়ের দৈর্ঘ্য বরাবর একটি ভিন্ন পয়েন্টে নেওয়া হয়েছে, অন্য কথায়, প্রতিটি পরিমাপ একটি ভিন্ন রেডিয়াল সমতলে নেওয়া হয়েছে।

বেশ সহজভাবে, গড় বোরের আকার নিম্নরূপ গণনা করা হয়:

এটি একটি একক বোর পরিমাপের চেয়ে শ্যাফ্ট সহনশীলতা গণনা করার সময় অনেক বেশি কার্যকর যা বিভ্রান্তিকর হতে পারে।

ধরা যাক যে একটি P0 বিয়ারিংয়ের গড় বোর বিচ্যুতি সহনশীলতা হল +0/-8 মাইক্রন।এর মানে হল যে গড় বোর 7.992 মিমি থেকে 8.000 মিমি হতে পারে।একই নীতি বাইরের রিং প্রযোজ্য।

প্রস্থ বিচ্যুতি

… অথবা নামমাত্র মাত্রা থেকে একক অভ্যন্তরীণ বা বাইরের রিং প্রস্থের বিচ্যুতি।এখানে খুব বেশি ব্যাখ্যার প্রয়োজন নেই।বোর এবং OD মাত্রার মতো, প্রস্থ অবশ্যই নির্দিষ্ট সহনশীলতার মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে।যেহেতু প্রস্থ সাধারণত কম সমালোচনামূলক হয়, তাই সহনশীলতা ভারবহন বোর বা OD এর তুলনায় প্রশস্ত হয়।+0/- এর প্রস্থ বিচ্যুতি120 এর মানে হল যে আপনি যদি আশেপাশের যেকোনো একক বিন্দুতে ভিতরের বা বাইরের রিং প্রস্থ পরিমাপ করেন, বলুন, একটি 688 (4 মিমি প্রশস্ত) বিয়ারিং, এটি 4 মিমি (নামমাত্র মাত্রা) বা 3.880 মিমি-এর চেয়ে সরু হওয়া উচিত নয়।

প্রকরণ

বৈচিত্র সহনশীলতা গোলাকারতা নিশ্চিত করে।খারাপভাবে আউটের এই অঙ্কনে-এর-বৃত্তাকার 688 অভ্যন্তরীণ রিং, বৃহত্তম পরিমাপ 9.000 মিমি এবং সবচেয়ে ছোট 7.000 মিমি।যদি আমরা গড় বোরের আকার (9.000 + 7.000 ÷ 2) গণনা করি তবে আমরা 8.000 মিমি নিয়ে আসি।আমরা গড় বোর বিচ্যুতি সহনশীলতার মধ্যে আছি কিন্তু ভারবহন স্পষ্টভাবে অব্যবহারযোগ্য হবে তাই আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে বিচ্যুতি এবং প্রকরণ একে অপরকে ছাড়া অকেজো হতে পারে।

একক বোর/OD বৈচিত্র

…অথবা আরও সঠিকভাবে, একটি একক রেডিয়াল প্লেনে বোর/ওডি ব্যাসের তারতম্য (অবশ্যই, এখন আপনি একক রেডিয়াল প্লেন সম্পর্কে সব জানেন!)বাম দিকের চিত্রটি দেখুন যেখানে বোরের পরিমাপ 8.000mm এবং 7.996mm এর মধ্যে।সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে ছোটের মধ্যে পার্থক্য হল 0.004 মিমি, তাই এই একক রেডিয়াল প্লেনে বোরের ব্যাসের তারতম্য হল 0.004 মিমি বা 4 মাইক্রন।

গড় বোর/OD ব্যাসের তারতম্য

ঠিক আছে, বোর/OD বিচ্যুতি এবং একক বোর/OD পরিবর্তনের জন্য ধন্যবাদ, আমরা খুশি যে আমাদের বিয়ারিং সঠিক আকারের যথেষ্ট কাছাকাছি এবং যথেষ্ট বৃত্তাকার কিন্তু যদি বোর বা OD-তে খুব বেশি টেপার থাকে তাহলে কী হবে? ডানদিকে চিত্রটি (হ্যাঁ, এটি অত্যন্ত অতিরঞ্জিত!)এই কারণেই আমরা বোর এবং OD পরিবর্তনের সীমাও গড়ি।

গড় বোর বা OD ভিন্নতা পেতে, আমরা বিভিন্ন রেডিয়াল প্লেনে গড় বোর বা OD রেকর্ড করি এবং তারপরে বৃহত্তম এবং ক্ষুদ্রতমের মধ্যে পার্থক্য পরীক্ষা করি।অনুমান করুন যে এখানে বাম দিকে, পরিমাপের উপরের সেটটি 7.999 মিমি গড় বোরের আকার দেয়, মাঝখানে 7.997 মিমি এবং নীচে 7.994 মিমি।বৃহত্তম থেকে ছোটটি দূরে নিন (7.999 –7.994) এবং ফলাফল 0.005 মিমি।আমাদের গড় বোরের তারতম্য হল 5 মাইক্রন।

প্রস্থ বৈচিত্র

আবার, খুব সোজা.ধরা যাক, একটি নির্দিষ্ট ভারবহনের জন্য, অনুমোদিত প্রস্থের বৈচিত্র্য হল 15 মাইক্রন।আপনি যদি বিভিন্ন বিন্দুতে অভ্যন্তরীণ বা বাইরের রিং প্রস্থ পরিমাপ করতে চান, তবে বৃহত্তম পরিমাপটি ক্ষুদ্রতম পরিমাপের চেয়ে 15 মাইক্রনের বেশি হওয়া উচিত নয়।

রেডিয়াল রানআউট

…একত্রিত ভারবহন অভ্যন্তরীণ/বাহ্যিক রিং ভারবহন সহনশীলতার আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ দিক।ধরুন অভ্যন্তরীণ রিং এবং বাইরের রিং উভয়ের জন্য গড় বিচ্যুতি সীমার মধ্যে এবং বৃত্তাকারতা অনুমোদিত বৈচিত্রের মধ্যে, নিশ্চয়ই আমাদের চিন্তা করা দরকার?একটি ভারবহন অভ্যন্তরীণ রিং এর এই চিত্রটি দেখুন।বোরের বিচ্যুতি ঠিক আছে এবং বোরের তারতম্যও ঠিক আছে তবে রিং প্রস্থ কীভাবে পরিবর্তিত হয় তা দেখুন।অন্য সবকিছুর মতো, পরিধির চারপাশে প্রতিটি বিন্দুতে রিং প্রস্থ ঠিক একই নয় তবে রেডিয়াল রানআউট সহনশীলতা নির্দেশ করে যে এটি কতটা পরিবর্তিত হতে পারে।

ইনার রিং রানআউট

… একটি বিপ্লবের সময় ভিতরের বলয়ের একটি বৃত্তের সমস্ত বিন্দু পরিমাপ করে পরীক্ষা করা হয় যখন বাইরের বলয়টি স্থির থাকে এবং সবচেয়ে ছোট পরিমাপটিকে বৃহত্তম থেকে দূরে নিয়ে যায়।সহনশীলতা সারণীতে দেওয়া এই রেডিয়াল রানআউট পরিসংখ্যানগুলি অনুমোদিত সর্বাধিক বৈচিত্র দেখায়।এখানে রিং পুরুত্বের পার্থক্য বিন্দুটিকে আরও স্পষ্টভাবে ব্যাখ্যা করার জন্য অতিরঞ্জিত করা হয়েছে।

বাইরের রিং রানআউট

একটি বিপ্লবের সময় বাইরের বলয়ের একটি বৃত্তের সমস্ত বিন্দু পরিমাপের মাধ্যমে পরীক্ষা করা হয় যখন ভিতরের বলয়টি স্থির থাকে এবং সবচেয়ে ছোট পরিমাপটিকে বৃহত্তম থেকে দূরে নিয়ে যায়।

ফেস রানআউট/বোর

এই সহনশীলতা নিশ্চিত করে যে ভারবহন অভ্যন্তরীণ রিং পৃষ্ঠটি অভ্যন্তরীণ রিং মুখের সাথে একটি সমকোণের যথেষ্ট কাছাকাছি রয়েছে।ফেস রানআউট/বোরের জন্য সহনশীলতার পরিসংখ্যান শুধুমাত্র P5 এবং P4 নির্ভুলতা গ্রেডের বিয়ারিংয়ের জন্য দেওয়া হয়।মুখের কাছাকাছি অভ্যন্তরীণ বলয়ের একটি বৃত্তের সমস্ত বিন্দু একটি বিপ্লবের সময় পরিমাপ করা হয় যখন বাইরের বলয়টি স্থির থাকে।তারপর বিয়ারিংটি উল্টে দেওয়া হয় এবং বোরের অন্য দিকটি পরীক্ষা করা হয়।মুখের রানআউট/বোর বোর সহনশীলতা পেতে ছোট থেকে সবচেয়ে বড় পরিমাপ নিন।

ফেস রানআউট/ওডি

… অথবা মুখের সাথে বাইরের পৃষ্ঠের জেনারাট্রিক্স প্রবণতার তারতম্য।এই সহনশীলতা নিশ্চিত করে যে ভারবহনকারী বাইরের রিং পৃষ্ঠটি বাইরের রিং মুখের সাথে একটি সমকোণের যথেষ্ট কাছাকাছি রয়েছে।ফেস রানআউট/OD এর সহনশীলতার পরিসংখ্যান P5 এবং P4 নির্ভুলতা গ্রেডের জন্য দেওয়া হয়েছে।মুখের পাশের বাইরের রিং বোরের একটি বৃত্তের সমস্ত বিন্দু একটি বিপ্লবের সময় পরিমাপ করা হয় যখন ভিতরের রিংটি স্থির থাকে।তারপর ভারবহনটি উল্টে দেওয়া হয় এবং বাইরের রিংয়ের অন্য দিকটি পরীক্ষা করা হয়।মুখের রানআউট/OD বোর সহনশীলতা পেতে ছোট থেকে বড় পরিমাপ নিন।

ফেস রানআউট/রেসওয়ে খুব একই রকম কিন্তু, পরিবর্তে, ভিতরের বা বাইরের রিং ফেসের সাথে ভিতরের বা বাইরের রিং রেসওয়ে পৃষ্ঠের প্রবণতা তুলনা করুন।